经济半小时：直航带来两岸经贸关系将产生巨变

时间：2008年07月05日 08:13:31 中财网

　　图片01：今天上午，五架民航班机从北京、上海、南京、厦门、广州起飞，它们的目的地都是一个：台北，这五架班机拉开了两岸周末包机直航的序幕，50多年来第一批大陆旅游团也通过这道空中桥梁，踏上了宝岛台湾，7月2日下午，在旅行社的一个会议室里，正在举行台湾游出团说明会，被批准前往台湾旅游的部分首批游客在这里开最后一次会议。

　　图片02：记者从运行控制中心了解到，目前的周末包机直航所走的路线，并不是真正意义上的直航，从上海南京北京广州等地起飞的飞机都必须经过香港绕行，只是不再需要落地转机，而是经过香港情报区后再飞向台湾各个机场，在北京和上海的飞行图上飞机绕了一大段航程，上海和台北本来近在咫尺，结果舍近求远，飞机飞过了一个没有意义的U字形。

　　图片03：中国社会科学院台湾研究所研究员王建民告诉记者，旅游业的发展对台湾这个以服务业为主体的经济来说意义重大，除此之外，由于台湾将与大陆进一步联通，国际投资也将再度看好台湾市场，重新把台湾作为一个投资重点来规划，随着大陆海协会与台湾海基会之间协商的重新启动，"陆资进岛"有望成为现实。
　　直航的真正价值：两岸经贸关系将产生巨变
　　今天上午，五架民航班机从北京、上海、南京、厦门、广州起飞，它们的目的地都是一个：台北，这五架班机拉开了两岸周末包机直航的序幕，50多年来第一批大陆旅游团也通过这道空中桥梁，踏上了宝岛台湾，这会给两岸的旅游市场带来什么样的变化？我们的记者也赶到了广州的广之旅旅行社，一起来看看他们在直航之前所做的最后准备。
　　50多年来第一批大陆旅游团通过直航踏上宝岛台湾
　　"广之旅"旅行社是广州准许经营台湾游线路的两家旅行社之一，7月2日下午，在旅行社的一个会议室里，正在举行台湾游出团说明会，被批准前往台湾旅游的部分首批游客在这里开最后一次会议。
　　这次从广州出发前往台湾的游客人数总共150名，"广之旅"旅行社只有20个名额，在这次说明会上，导游在现场十分详尽地提醒他们到台湾后的一些注意事项。
　　说明会场面十分火暴，大大小小的媒体都来关注这次直航的每一个细节，说明会最后也开得有始无终，这边旅行社的组织者还在讲话，那边媒体记者已经把游客们重重包围，竞相提问。
　　被晾在一边的组织者无奈只好草草宣布会议结束，游客当中有一对母子被记者们围得寸步难行，他们没有预料到自己这样一次观光旅行会成为关注度这么大的社会事件，这位母亲叫李晓惠，他和儿子李昊逃离会场以后，急急忙忙地赶回家里收拾行李。
　　李晓惠告诉记者，这次旅行为期十天，到那边也许会花不少的钱，所以她带了双币卡，又随身带上了两万元的现金，这样花起钱来就方便多了。
　　在另一个房间收拾自己行李的李昊告诉记者，他刚刚考上大学，很多同学听说他要去台湾旅游，也让他一定给带点东西回来。
　　李昊告诉记者，想不到自己将见证一个历史时刻，这次旅行将十分难忘。
　　其实像李晓惠母子这样希望到台湾去观光消费的大陆游客数量是惊人的，在"广之旅"旅行社记者了解到，为了这20个首批去台湾的名额当初报名的就多达两万多人，而现在报名参加下一个周末第二批前往台湾的人已早早地准备好了材料，等待广东省公安厅的批准。
　　广之旅国际旅行职员："现在很多都是包团的，这都是包团的，数都数不清了。"
　　旅行社负责台湾游的经理李冬云告诉记者，她们对这新开辟的旅游线路充满信心，行业内也一致看好台湾游的前景，首批游客的团费是一万零八百八十八元，但是这条线路肯定会不愁销售。
　　李冬云："我们旅行社挣的钱是通过我们自己批量的，我们的团一多的话，团队的价格就会有便宜，我们旅行社的这部分利润就会出来。"
　　我们看到，李晓惠母子还没登上直航包机，就已经兴奋地连夜睡不着了，广州的旅行社面对蜂拥而来的大陆游客，生意也都快忙不过来了，其实，两岸周末包机直航，不仅给赴台旅游带来了巨大的市场，对那些需要经常往来两岸的台商们，也带来了另外一层感受，因为直航直接拉近了两岸的经济距离。
　　陈俊男12年前从台湾嘉义来到大陆，在此期间，他很少回台湾，他在广东顺德白手起家，种植兰花和其它绿化植物，经过多年的努力，他已经成为广东地区种植和销售兰花首屈一指的商人，他在顺德陈村花卉世界租了将近两百亩地，经营的规模也是越来越大。
　　台湾商人陈俊男："你在台湾的机会应该没有在大陆多，大陆比较高一点，所以有些中小企业包括台湾的一些大企业都往这边来，因为这边的空间大，投资发展有很大的空间。"
　　陈俊男早就在这里安了家，他的妻子是东北人，他们的两个孩子都在本地上学，一个在上初中，一个在上小学。陈俊男告诉记者，以前两岸局势不稳定自己不愿意回去，现在他经常想带全家回台湾去看看。
　　陈俊男告诉记者，不光是为了家庭，现在台湾和大陆两地的兰花生意已联系得非常紧密。
　　台湾商人陈俊男："光在去年来我们大陆买的兰花几百亿元回去，比如说这个花10万元来讲，拿回台湾大概有百分之十五到二十的利润，他从这里销回台湾，台湾也销过来，就这样互通，那现在直航对兰花生意有很大的帮助。"
　　陈俊男认为，现在兰花市场的话语权、定价权都从台湾转向了大陆，所以他安心地在这边发展自己的生意。
　　陈俊男小心呵护着自己种植的兰花，这些兰花在销往台湾的时候，一般都是装在箱子里，通过飞机运过去，他告诉记者，现在直航以后，大大节省了自己的成本。
　　台湾商人陈俊男："节省成本应该可以差三分之一的成本，如果说要一万元钱你用七千元就可以了，这个过程这个路费就有这种差别，还有就是时间可以节省三分之一的时间。"
　　陈俊男告诉记者，以前两岸的局势经常让他们很担心，现在他可以大胆地投入，进一步扩大规模了。
　　台湾商人陈俊男："两岸直航是所有的台商最大的愿望，每天都期待的。"
　　面对海峡两岸上空的黄金航线，航空公司万事俱备
　　在台商陈俊男眼里，包机直航给他节省的不止是运输成本，还有时间成本，两岸包机直航的线路，从最初的节日化，到如今终于实现了周末化，他希望接下来直航还会继续向常态化、便捷化、定期化的方向推进，面对海峡两岸上空，逐渐浮现出的这条黄金航线，航空公司又在做着哪些准备？
　　记者来到广州白云机场的时候，看到南航的地面保障人员正在布置直航的专用柜台，一条横幅挂上去后，立刻增添了一些喜庆的气氛，在南方航空公司的运行控制中心，记者了解到南航的航班将第一个降落在台湾地面，运行控制中心的工作人员还在逐项核对每一项数据准确无误。
　　南方航空公司运行控制中心总经理田晓东："起飞行动表现在都有了。"
　　情报员："起飞行动表在新闻科还没拿过来，都做完了。"
　　运行控制中心的副总经理杨增春告诉记者，航空公司在开辟一个新航线的时候，通常要用一个月左右进行航线分析、机场分析、市场投资的回报和效益分析。
　　南方航空公司运行控制中心副总经理杨增春："技术上没问题了，所有的资料我们都拿到了，目前降落站的天气资料，还有其他的导航资料都齐全了，包括降落站的备降机场的资料，高雄、台中、桃源、松山机场资料，我们都是齐全的，航路的资料都齐全了，现在万事俱备，只欠东风了，就要飞了。"
　　记者从运行控制中心了解到，目前的周末包机直航所走的路线，并不是真正意义上的直航，从上海南京北京广州等地起飞的飞机都必须经过香港绕行，只是不再需要落地转机，而是经过香港情报区后再飞向台湾各个机场。
　　田晓东："北京从这里出来，现在直行的，然后到这里出来再到这里，如果真的有一天能够直着飞下来的话，那这个成本的节约，旅客成本节约是非常大的。"
　　在这张图上飞机绕了一大段航程，田晓东又打开上海浦东飞往台北的航线图，在这张图上显示飞机更是绕了一个大圈。
　　田晓东："目前的飞行路线是这样的，从这里走到香港，从着交接点出来，然后绕着到台北，如果这样直飞的话，相对来说就省了很多时间，省了大概一个半小时左右。"
　　上海和台北本来近在咫尺，结果舍近求远，飞机飞过了一个没有意义的U字形。
　　田晓东："一个半小时对330机型来说是十多万元的直接运行成本，省掉三分之二的时间。"
　　在7月4日早上6点30分，南方航空公司董事长刘绍勇将亲自驾机飞往台北，7月3日，他和精心挑选组建的机组成员进行了最后一次协作会。
　　南方航空公司董事长刘绍勇："这是我们两岸相隔了50多年以来第一次一个非常常态的航班飞往台湾，但是它有特殊的意义，希望我们全机组人员以高度的职业操守和责任把这次航班任务完成好。"
　　虽然现场几乎变成了一次机组成员的记者见面会，但是，刘绍勇还是非常认真地预习了各种资料，确保这次航程能够飞得完美。
　　刘绍勇："目前台湾地区，包括华南地区受副热带高压的控制，这边都是晴好天气，在副高的西北以及北面有雷雨，在这一带，明天来看还是比较好的天气。"
　　到了7月3日的晚上，所有其他准备工作已经基本就绪，但是为直飞航班特别准备的台湾风味的食品，要一直制作到深夜。
　　广州南联航空食品有限公司厨师长："因为是六点半起飞，我们提前两个小时送餐，我们四点半送到飞机场去。"
　　记者："那等于今天晚上你们不歇着了。"
　　广州南联航空食品有限公司厨师长："全是通宵。"
　　直航航班将为海峡两岸创造双赢，带来新的生机
　　南方航空上下全力以赴，准备今天的首航，其实，在今天的周末包机直航之前，海峡两岸已经实现节日化包机854架次，运送旅客近13万人次，飞行货运专案包机19架次，运送货物1408吨，无论大陆还是台湾的航空公司，现在都期待周末直航包机，能给航空市场带来新的生机。
　　早在6月22日，台湾中华航空的董事长赵国帅率团来到了广州，和南方航空公司共同签署了一份战略合作协议，他们在新闻发布会上都共同表达了全面深入合作的意愿，华航的董事长赵国帅告诉记者，他这一次亲身体验了从台湾到大陆的艰难旅程。
　　台湾中华航空的董事长赵国帅："我这次是搭南航的飞机过来的，目前因为我还没有正式通航，所以要中转到香港。"
　　记者："在香港停留了吗？"
　　赵国帅："在香港停留将近两个小时。"
　　记者："总共用了多长时间？"
　　赵国帅："大概再加上，应该是两个半钟头以上。"
　　赵国帅认为，现在国际很多航空公司处境艰难，尤其在高油价的背景下，许多公司都在寻找新的增长点。
　　赵国帅："我想大陆市场对华航来讲是一个新鲜的市场，是以前所没有的市场，所以只要我们能够很顺利的来通航的话，我想这对华航未来的收益绝对有正面的效果。"
　　但是赵国帅告诉记者，目前两岸很多交流只是刚刚开始，周末每天也只有18个航班，还远远不够。
　　赵国帅："如果能够到达像现有香港的市场的规模，当然对华航的营收至少会增加三成，我想这整个的方向、走势是乐观的，但是还是要取决于未来开放的程度。"
　　南航董事长刘绍勇也认为，直航的象征意义和实际意义都是非常伟大，但是目前由于受到班次的影响，一年往来两岸的大概也只有70万人左右。
　　南方航空公司董事长刘绍勇："70万人，一个人就算来回平均两千元的机票，大概收入都不是太多，如果说航班的密度增加，不要仅仅是个周末的常态，变成一个每天的常态，每天多频次的飞行，所以说50亿元、500亿元都是有可能的，那是未来一种发展方向和期待。"
　　刘绍勇告诉记者，目前两岸的直航必须经过香港，不能直接越过海峡直飞，所以造成很大的成本障碍。
　　刘绍勇："作为航空公司来讲希望能够变成直飞的直航，这样票价可以降低，带来更多的消费者，他愿意乘坐航班去台湾、去大陆，这样蛋糕做大了，航空公司的收益随着蛋糕的做大、量的增加而取得好的收益。"
　　赵国帅认为，直航的经济效益是很明显的，但是台湾岛内一些人为的担心阻碍了两岸之间正常的交流。
　　赵国帅："我想应该是互萌齐益的效果，随着两岸商业往返活动的平整，还有旅游跟商业人士的往来增加，我想对两地的经济一定有正面的效果，会让两地的经济更加繁荣，不会因此而产生哪一边被掏空的问题。"
　　海峡两岸的航空公司，都相信未来开辟直航航班，将给他们创造一次双赢的合作机会，其实，对两岸的经贸关系也同样如此，2007年，两岸贸易额已经达到1244.8亿美元，大陆成为台湾地区最大的贸易伙伴、最大的出口市场和最大的贸易顺差来源，而台商在大陆的投资项目已经有75000多个，实际使用台资464亿美元，未来两岸经贸将向什么方向发展？来听听专家的分析。
　　在中国社会科学院台湾研究所，记者见到台湾问题专家王建民教授的时候，他正在收看台湾电视台对今天两岸直航的报道，作为长期从事台湾问题研究的学者，王建民告诉记者，两岸周末包机和大陆居民赴台旅游的历史性起航，标志着两岸交流进入了一个新的起点，也会带来两岸经贸关系的新格局。
　　中国社会科学院台湾研究所研究员王建民："台湾就会重新融入大中华经济区之内，所以对整个中华经济区域内的经济发展，有非常重大的意义。"
　　上世纪80年代末期以来，随着台湾当局开放赴大陆探亲政策的实施，台湾民众开始到大陆探亲、旅游、经商，而且规模越来越大，然而，大陆民众却无法直接到宝岛台湾旅游，这让近年来经营惨淡的台湾旅游业非常渴望分享大陆旅游资源的"红利"。
　　王建民："就按目前一年开放一百万大陆居民人次到岛内旅游，不论是国民党还是一些专家的估计，大概直接经济效益是600亿新台币。"
　　王建民告诉记者，旅游业的发展对台湾这个以服务业为主体的经济来说意义重大，目前在台湾岛内，饭店、餐馆、机场都已经开始大兴土木，加紧改造和建设，带动了岛内的新一轮投资，而两岸直航的启动更是岛内投资者对台湾经济信心大增的重要原因之一。
　　王建民："由于信心增加，近年以来台湾很多的大企业在岛内进行巨额投资，都是数百亿，上千亿台币的投资，这以前都没有的，所以对台商在岛内投资，重新岛内布局发挥很重要的作用。"
　　除此之外，由于台湾将与大陆进一步联通，国际投资也将再度看好台湾市场，重新把台湾作为一个投资重点来规划。
　　王建民："美国在台商会，欧洲在台商会每年都会发表一个报告，或者说叫白皮书，一直指责台湾当局你如果不开放直航，将会对台湾经济有很大的杀伤力，影响台湾经济竞争力，台湾将被边缘化。"
　　随着两岸经济一体化的趋势持续发展，对台湾经济的帮助也必然对大陆带来巨大的经济效益，中金公司报告就指出，预计在开通的最初几年，仅对台航线每年有望为大陆航空公司贡献利润超过50亿元，而台湾企业在大陆的投资规模和数量也会大幅度增加。
　　王建民："大陆能够借助台湾这条渠道，走向国际我觉得确实是个非常重要的纽带。"
　　在近30年两岸经贸关系发展中，大陆企业一直无法到台湾岛内投资，而王建民认为，在两岸经贸新格局的背后，大陆与台湾之间不对称的单向投资格局将有望打开一扇窗，随着大陆海协会与台湾海基会之间协商的重新启动，"陆资进岛"有望成为现实。
　　王建民："台湾作为东亚地区一个重要经济区，必然会成为大陆企业的重要选择。"
　　今天凌晨五点，白云机场的显示屏上打出了南航3097航班的目的地--台北，南航董事长刘绍勇穿着机长制服带领机组成员登上了飞机驾驶舱，游客们也井然有序地登上飞机，安静地坐好等候起飞，刘绍勇难掩内心的激动，从驾驶舱的窗户向外伸出手来向大家致意。6点30分，在乳白色的晨雾中，CZ3097航班终于起飞，载着满怀希望的大陆游客们飞向宝岛台湾。
　　半小时观察：两岸直航只是开始
　　周末包机直航只是两岸关系前进中的一步，但是这一步却具有里程碑的意义。它不但使两岸人民感受到血浓于水的亲情，为和平解决两岸关系提供了一个好的开端，更会加速两岸经济合作，实现优势互补，推进两岸经济共同发展。共同的文化、共同的语言，血浓于水的亲情，丰富的资本、庞大的市场……每一个条件都说明，只要两岸能够求同存异，共同努力，两岸人民就会从越来越多的合作中得到更多的实惠。
　　周末包机直航只是一个开始，我们希望两岸能够实现真正的直航，不但使更多的观光客可以到宝岛上旅游消费，也可以使台商们在大陆找到更多的投资机会、让台湾的农产品得到一个空前庞大和稳定的市场。
　　《论语》中讲：任重而道远，士不可不弘毅。为了这个目标，为了两岸人民的福祉，两岸的民众需要继续共同努力。（记者　李锦 李想 井天增 刘莹）