卡航受益中国民航业强劲发展

时间：2008年04月15日 10:16:10 中财网

　　卡塔尔航空公司首席执行官Akbar Al Baker
　　"中国未来中产人士预计将新增2亿人，他们就是我们的目标旅客。"昨天中午，卡塔尔航空公司首席执行官Akbar Al Baker来到广州，与国内外媒体面对面畅谈卡塔尔航空公司的市场开拓计划。Akbar Al Baker表示，虽然美国经济衰退拖累了民航业，但中国、印度等亚洲国家民航运输的强劲发展能为卡航带来盈利。
　　下月开始将增加飞广州航班
　　广州日报：目前国内已经有很多家国际航空公司经营国际航线，对商务客的争夺十分激烈。对于卡航而言，目标客户是谁？
　　Akbar Al Baker：中国的航空市场很庞大，而广州的民航运输竞争环境相对宽松，因此卡航很荣幸能成为第一家来广州开航线的海湾航空公司。中国经济发展形势向好，尤其是中产人士增长迅猛，我们预计未来将有2亿新增的中产人士，而他们都希望能出国旅游，因此我们的目标客户就是这2亿人。
　　卡航在3月31日已经开通了广州至多哈直航航班，而在此之前，卡航已经分别开通了北京、上海和香港的直航航线。从5月1日开始，卡航每周飞往广州的航班还将增加1个班次。自从2003年开通中国航线以来，卡航在中国的上座率一直高达80%。
　　最大优势是地理位置
　　广州日报：随着航权的进一步开放，将有更多国际航空公司开拓中国市场，卡航与他们相比有什么优势呢？
　　Akbar Al Baker：作为卡航的首席执行官，同时作为多哈国际机场的首席执行官，我认为卡航最大的优势在于地理位置。通过在多哈中转，卡航可以将中国旅客更快地送到欧洲、非洲、北美等地区。
　　未来力争年增长率达35%
　　广州日报：进入2008年，随着全球经济放缓，民航运输增长预期也被调低，但是卡航却花重金购买飞机，卡航是如何看待整个航空市场？
　　Akbar Al Baker：虽然美国经济因为次贷问题而发生衰退，但这并没有严重影响到其他地区经济的发展，尤其是中国、印度和亚洲其他国家。其实从9·11开始其他国际航空公司业务发生衰退时，卡航的业务不降反增。
　　根据我们的统计，美国民航运输下滑50%只会对亚洲民航运输造成20%的拖累影响。一个市场衰退了，我们就去寻找另一个市场。我们可以通过印度、中国及亚洲其他国家的民航的快速增长来能弥补这一缺口。而因购买飞机造成的资金压力也可以通过亚洲航线的盈利获得弥补。
　　今年卡航将继续扩大在中美的航线规模，新增13架飞机，力争年增长率达到35%。（记者　黄琮）